Зернові норії відіграють важливу роль в агропромисловому секторі, забезпечуючи ефективний транспорт зернових культур. Вони застосовуються для вертикального переміщення сипучих матеріалів, таких як зерно, насіння, комбікорми та інші аграрні продукти. Норії — це складні системи, що складаються з декількох важливих компонентів, які визначають їх продуктивність і довговічність. У цій статті ми розглянемо основні компоненти зернових норій, їх переваги та недоліки, а також особливості вибору та експлуатації.
Транспортерні стрічки
Транспортерна стрічка є одним із ключових елементів норії. Вона відповідає за переміщення зерна вгору по системі. Матеріал стрічки зазвичай виготовляється з високоякісного гумово-тканинного або поліуретанового покриття, яке забезпечує надійність і довговічність. На стрічці не потрібно економити, звертайте увагу на виробника, кількість шарів стрічки, її розривне зусилля. Небезпечним є те, що стрічка може тягнутися, її будуть підшивати, а це проблеми витрат часу. В гіршому випадку, вона просто порветься, або ж розтягнеться, та з неї повипадають ковші з болтами. Такі випадки раніше були. Зараз змінилися стандарти, та згідно вимог потрібно ставити лише маслостійку стрічку. Ми тільки таку і використовуємо. Оскільки на елеватор потрапляє соняшник та кукурудза, а це олійні культури і тут потрібна лише маслостійка стрічка.
- Швидкість стрічки норії дуже важлива. Вона має бути не більше 2,7-2,8 м/с, все вище це просто вбиває зерно, оскільки травматизм шалений, якщо не правильна швидкість. Золота середина швидкості руху стрічки 2,5 м/с.
- Зменшення ширини короба за рахунок збільшення швидкості. Недобросовісні виробники розганяють продуктивність, це призводить до того що продукт зазнає дуже сильного травмування.
Були ситуації коли замовник зменшив частотним перетворювачем швидкість до мінімальньої, але це призвело то того що ковш перестав кидати, не розвантажується, зерно падає вниз і все по колу, саме тому і були травмації зерна. Як висновок, що зменшення що збільшення критично веде за собою травмування зерна.
Ковші норійні
Ковші зараз майже у 99% випадків використовують полімерні. Але є й деякі поціновувачі, які ставлять металеві. Вони безумовно важчі, відповідно і потребують збільшення потужності приводу. Залипання продукту на металі більш сильне. Металеві ковші частіше використовують для абразивних продуктів, в будівельній сфері. В “шротовиків” і переробників також обирають лише метал. Для зерна це 100% пластик, бо не гниють, швидко знімаються якщо потрібно замінити. Елеватор має таку властивість – стоїть певний час, і вся пилюка, амінокислоти коригують та ковші покриваються коржами.
Норійні приводи
Стосовно приводів, то історія така ж як з транспортерами. Переш питання сервіс-фактор, друге питання це потужність двигуна. Вона має бути з запасом. Оскільки за умови перебоїв з електропостачанням, норія зупиняється з продуктом. І чим більша норія, тим більше продукту висить на стрічці, тобто муфта заворотного ходу спрацювала і зерно зависло. І щоб запустити її з продуктом потрібен запас потужності приводу, і ми це враховуємо. Тому в аварійних ситуаціях це дуже дієво. І досвідчені елеваторники на це дивляться дуже позитивно. А ті що не знають, завжди запитують “чого у вас кіловати більші?”.
Натяжний барабан білкове колесо, щоб зерно просипалося крізь нього і не потрапляло під стрічку. Проектування норії має бути на верхсхідну гілку, тобто засипанння зерна має бути в ковш. Продуктивність норії подає на 40% при засипанні продукту на низсхідну гілку, або ж на спину ковша, що призводить до травмування зерна, бо засипання йде не в ковш, а на ковш. Це і не наповнюваність ковша, розсипання продукту. Труба норійна має бути не менше 2 мм, башмак, голова норії не менше 3мм. Башмак та головка норії має бути зафутировані поліуретаном, краще армованим. Це впливає на довговічність та на травмування зерна.
Слід звернути увагу на футирування приводного барабану. Система slide leg, розроблена американцями, швидкозмінного футерування. Для експлуататорів це значне відкриття бо раніше футерували вулканізацією, клеєм, а зараз ці змінні пластини легко знімати та змінити їх.
